
1.Преобразование выходного ШИМ-сигнала двигателя в гладкую синусоиду с низким уровнем остаточной пульсации напряжения. 2.Устранение перенапряжений двигателя, вызванных высокой скоростью нарастания напряжения (dv/dt). 3.Устранение преждевременного выхода двигателя из строя вследствие потерь на ...
1.Преобразование выходного ШИМ-сигнала двигателя в гладкую синусоиду с низким уровнем остаточной пульсации напряжения.
2.Устранение перенапряжений двигателя, вызванных высокой скоростью нарастания напряжения (dv/dt).
3.Устранение преждевременного выхода двигателя из строя вследствие потерь на вихревые токи.
4.Фильтр с вакуумной пропиткой снижает акустический шум двигателя.
1.Номинальное рабочее напряжение: 380 В / 50 Гц
2.Номинальный рабочий ток: 5 А – 1600 А при 40 °C
3.Электрическая прочность изоляции: между сердечником и обмоткой 3000 В перем. тока / 5 мА / 60 с без пробоя и перекрытия (заводские испытания)
4.Сопротивление изоляции: при 1000 В пост. тока >100 МОм
5.Степень защиты: IP00
6.Класс изоляции: не ниже F
7.Стандарты на продукцию: IEC 289:1987 Реакторы; GB 10229-88 Реакторы (эквивалент IEC 289:1987); JB 9644-1999 Реакторы для полупроводникового электропривода.